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设定服务水平的公交专用道通行能力研究

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摘要

基于通行能力理论,按照普通公交专用道和高等级公交专用道的设置目的,以平均行程车速作为关键指标,设定相应的服务水平,采用理论模型和仿真模型相结合的方法,研究两类公交专用道的通行能力.

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来源
《同济大学学报：自然科学版》 |2008年第2期|197-201|共5页
作者
吴娇蓉; 郑宇;
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作者单位

同济大学教育部道路与交通工程重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通系统;
关键词
公交专用道; 设定服务水平; 通行能力;

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