油船意外泄油性能的分析

摘要

意外泄油性能的引入,实现了油船纵向分舱的灵活性.介绍了意外泄油性能的计算方法,重点分析了概率密度函数对平均泄油量参数的影响.增加货舱数量、抬高双层底、增大边舱宽度、调整分舱,均可以提高概率密度函数值,从而减小舷侧或者船底的破损概率,减少泄油量.应用NAPA MANAGER工具编写了快速计算程序,并利用该程序对实船进行优化,以验证不同方案对意外泄油性能的影响.