基于参数化建模方法的气囊连接件优化设计

摘要

为了解决气囊连接件拉裂引起驾驶员产生二次伤害的问题,提出连接件结构的改进方案.在原有材料不变的情况下改变气囊连接件上的螺栓孔位置和数量,采用参数化建模方法,建立了8种结构的三维CAD模型.利用有限元法对结构进行强度及刚度分析,讨论改进方案的应力集中位置和最大Von Mises应力值的关系,并结合连接件的力学特性,确定了最优结构形式.