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段青松; 吴再新; 李建兴; 马存明;
四川省铁路产业投资集团有限责任公司 四川成都 610041;
西南交通大学土木工程学院 四川成都 610041;
阵风; 列车; 升力; 气动导纳; 数值模拟;
机译:气动升力事件阵风影响的随机建模
机译:水膜形态变化对斜拉索气动升力影响的数值模拟与分析
机译:湍流桥面的阵风载荷和气动导纳的实验研究。
机译:高升力系统升力和分离缓解的表面正常气动活性气动负荷控制的计算研究
机译:三种鸟类接近尾流时的流型相似性表明升力产生中不稳定的空气动力效应具有共同作用
机译:阵风下跑火车的空气动力学特征的两个维数值模拟
机译:升力发展在无限制的矩形机翼上,以亚音速和超音速进入阵风
机译:带有附加推力的大三角帆具有开口,用于将空气洒到开口前面的空气动力学帆上,以提供空气动力学升力
机译:气动升力构件的制造方法及具有这种构件的气动升力装置
机译:用于控制配备有电控气动系统的列车的方法,列车末端的单元以及与配备有电控气动系统的列车结合使用的系统。
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