University of California Davis.;
Active flow control; Aircraft; High-lift; Jet blowing; Lift enhancement; Separation mitigation;
机译:使用分段可控襟翼系统的主动高升力系统飞机的可控性
机译:高提升机翼配置上的主动分流控制
机译:二维通用高吊结构襟翼上的主动分离控制
机译:高升力常见研究模型提升和分离缓解的表面正常主动流量控制
机译:使用微型喷嘴作为风力涡轮机主动空气动力控制的应用的计算研究。
机译:变负荷下大行程不对称杆式气动系统在环系统的新型实时路径伺服控制
机译:具有高雷诺数的带缝翼瓣的高提升系统上流分离的主动控制