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刘镇; 张晓峰; 赵寅未;
海军工程大学,船舶与动力学院,武汉,430033;
柴油机; 共轨; 溢流; 压力控制;
机译:多中心临床试验的设计和原理比较了两种控制收缩压的策略:收缩压干预试验(SPRINT)。
机译:基于共轨的质子交换膜燃料电池控制系统设计(I):控制策略与性能分析
机译:柴油机中使用计量单元和压力控制阀的共轨压力协调控制策略
机译:共轨柴油机的轨压控制策略研究
机译:具有共轨燃油喷射系统的柴油发动机冷启动的控制策略。
机译:多中心临床试验的设计和基本原理将两者进行比较控制收缩压的策略:收缩压干预试验(SPRINT)
机译:燃料喷射量和共轨压力控制策略,以减少柴油发动机瞬态状态下的颗粒物质排放
机译:控制径流处理LrURaNIUm厂和其他化学物质与溢流阀自动控制工艺分析
机译:共轨燃油系统的轨压控制策略
机译:内燃发动机具有将燃油输送到共轨中的喷油泵,其中轨中有轨压传感器,该传感器确定轨压并将其传输至发动机控制装置
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