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马旭辉; 刘小明; 张金金;
北京交通大学交通运输学院,北京100044;
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京100144;
交通运输系统工程; 过饱和交叉口; 公交优先; 动态相位组合; 集散波; 模糊控制;
机译:考虑动脉协调信号控制的城市交通网络公交信号优先权优化:
机译:过饱和交叉口交通信号控制的正交换系统方法
机译:孤立交叉口的公交优先信号控制方法
机译:无公交专用道交叉口的公交优先信号控制策略
机译:一种智能方法的开发和实验室测试,该方法可为交通信号交叉口提供公交优先服务。
机译:使用新的交通基础设施的社会空间格局:在剑桥郡引导的公交专用道上散步骑自行车和乘公交车
机译:分析交通信号灯交叉口的公交车优先车道:通过“ Sidra Intersection 5.1”和“ LinSig 3.1”进行的实验观察和建模。红绿灯交叉口公交专用车道分析:“ Sidra Intersection 5.1”和“ LinSig 3.1”进行实验观察和建模
机译:影响驾驶员在不受控制的交叉口和交叉路口与交通信号控制的屈服行为的条件。
机译:路线公交优先交通信号控制系统
机译:道路交通网络中交通信号控制交叉口交通控制的优化方法
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