不同加宽方式对空心板桥横向受力的影响

摘要

为了研究不同加宽方式对空心板桥横向受力状态的影响,本文采用ANSYS建立了 13 m跨径的实体空心板桥空间有限元模型,并对原桥和加宽后原桥的荷载横向影响线进行对比分析.研究表明:对空心板桥进行加宽,可以有效地改善原桥的横向受力状态,加宽新板很好地分担了作用于原桥上的荷载;双向加宽后原桥各板影响线的降低程度较单向加宽更均匀,双向加宽的效果总体上优于单向加宽.