地铁隧道联络通道初支变形风险控制技术研究

摘要

在地铁隧道建设中,常在上下行隧道中间段设置联络通道.联络通道的设置增加了隧道的安全系数,因此也称为“逃生通道”.联络通道通常在主体隧道完成后施工,一定程度上会对主体隧道和周围的环境产生影响.施工中常将废水泵房与联络通道的合并进行,而泵房的设计相对保守,施工工艺受空间所限,也更容易造成风险.因此,采取有效措施确保开挖安全显得至关重要.本文以武汉地铁某区间隧道联络通道初支变形风险处理为例,使用回填反压、初支加固、底板加快施工的方法,为类似工程积累风险控制技术.