重载交通干线公路旧沥青路面加铺层结构力学分析

摘要

通过调研发现重载交通干线公路存在3种主要损坏模式:疲劳开裂、车辙、路面结构强度降低.以大修结构满足这3项因素为出发点提出了3项设计控制指标:路表回弹弯沉、面层层内最大剪应力、结构层层底拉应力.应用KENPAVE软件计算分析种结构形式各项指标的主要影响因素,并进行基于响应面法的方差分析.应用响应面优化方法对各种形式的大修结构进行优化设计,得到优化后的典型大修结构形式.