船体在海水中流动加速腐蚀数值分析

摘要

为了预测动态海洋环境下船体表面的腐蚀速度,同时为防腐设计提供可靠的参考,本文采用数值模拟的方法建立了流动加速腐蚀计算模型.首先对船体周围的海水流场建立了CFD模型,并进行了计算,得到了速度、压力、氧浓度分布等流场信息;然后根据这些信息建立了船体在流动海水中的FAC模型,并进行求解,得到了船体表面各点的传质系数和腐蚀速度分布.结果表明:船体后部和侧后部因为氧的浓度较大,其腐蚀速度明显比其部位大,而且随着流速的增大,腐蚀速度也变大,在没有保护涂层的情况下,最大腐蚀速度可达22 mm/a,比静态条件下大得多,因此当采用阴极保护时,应充分考虑这些部位,以便合理地布置阳极位置.