渠化形式对设有客流集散点的交叉口通行能力的影响

摘要

文景路-凤城七路交叉路口段是通往西安北客运站、城际客运站、机场、西安高铁站的必经之路,基于此提出渠化改进方案,利用VISSIM对方案进行对比评价得知:其中环岛渠化方案将交叉口的最差的南进口最大排队长度从原来的162 m缩至71 m,使路口总体平均延误减少至25.61 s,平均停车延误减少为19.89 s,让路口服务水平最低维持在C或D,是渠化改进的最佳选择.其研究方法和手段可以为该类问题的解决提供经验.