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广州航海学院学报

广州航海学院学报

《广州航海学院学报》是由广东省教育厅主管、广州航海学院主办的综合性学术期刊，创刊于1993年，本刊坚持为本校的教学科研服务，以反映本校教学科研成果为主，同时立足广东面向全国，力求办成具有航海特色的学校学报。
  • 发文量：430
  • 被引量：192
  • H指数：0
  • 开始收录时间：1993(1)
  • CNKI综合因子：0.168
  • 维普期刊影响因子： 0.42
  • 万方期刊影响因子：0.24
  • 创刊时间：1993
  • 国内刊号/CN：44-1713/U
    国际刊号/ISSN：1009-8526
  • 发行周期：季刊
    邮发代号：-
  • 主管单位：广东省教育厅
    主办单位：广州航海学院
广州航海学院学报-联系信息
  • 主编：邹采荣
  • 电话：020-32083014
  • 邮箱：xuebao@gzhmt.edu.cn
  • 地址：广州市黄埔区红山三路101号广州航海学院
  • 邮编：510725
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广州航海学院学报 >2023年第4期

学科

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共4384条结果
  • 摘要：保障中国水运航线安全是实现海上强国的战略组成部分,水运航线海峡关键点是影响水上交通安全的关键因素;在对我国水运航线关键点安全影响因素研究的基础上,从我国水上运输安全的角度出发,运用投影分析方法对影响我国水运航线的20个海峡关键点安全状况进行科学评估.从而为政府制定安全保障措施,为航运企业制定安全航线替代方案提供依据,对于提高我国水运航线安全、保障我国进出口贸易物资安全具有重要的现实意义.
  • 摘要：视觉航标是航海人员可以直接用视觉观测到的助航标志,确保视觉航标运行状态稳定和效能的正常发挥,是航海保障部门的重要工作之一.针对传统人工航标巡检存在的效率低下、成本高的问题,设计和实现了一种基于视频处理的视觉航标巡检和分析系统,实现对视觉航标巡检的智能化分析.实际应用表明,该系统能够有效提高视觉航标巡检的效率,提升了视觉航标巡检的信息化水平.
  • 摘要：为了综合分析两者关系并分析其影响因素,运用元分析对40篇国内外文献进行整合研究.结果表明:港口发展对城市经济具有较为明显的促进作用,但是结果存在异质性.两者关系受到港口规模、港口所在地区、主要货种调节变量的影响.其中,大型港口比中小型港口对城市经济的促进作用更明显;沿海港口比沿江港口对城市经济促进作用更明显;集装箱港口比全货种港口对城市经济作用更明显.
  • 摘要：传统的航运物流能力综合评价方法受到评价数据过多的影响,导致评价准确度较低,为此设计一个基于UML的航运物流能力灰色综合评价模型.采用UML技术对航运物流数据进行了建模,基于模型数据,引入层次分析法,建立了航运物流能力评价指标体系,处理专家评价等零散信息,计算了多层次指标的权重,描述不同灰度的权重向量,完成基于UML的航运物流能力灰色综合评价,获取受评对象的综合评价值.实验结果表明,此次研究的基于UML的航运物流能力灰色综合评价模型有效提高了评价准确度,并减少了评价时间.
  • 摘要：以Ka4-70螺旋桨配以19A导管为研究对象,采用重叠网格法、多参考系法和滑移网格法三种工程常用计算方法计算了在一定来流条件下得到的导管螺旋桨的推力特性,并对比分析了三种方法的优势和不足.计算结果表明:三种计算方法均可以对导管螺旋桨的敞水推力特性进行满足工程需要的可靠、有效的预报;在计算速度上,多参考系法最快,滑移网格法其次,重叠网格法最低;而在计算精度上,滑移网格法最高,重叠网格法其次,多参考系法最低.
  • 摘要：本文研究了通过激光熔覆工艺在45#钢表面制备TiCP/N160复合材料熔覆层的组织结构及干滑动摩擦磨损性能.研究结果表明,碳素钢表层形成的1~2mm厚度的激光熔覆层,主要由硬质相M23C6、CrB及固溶体丫-Ni等组成,大量M23C6的形成,使Ni60熔覆层硬度达到HRC 5&8,熔覆层中添加15%的TiC可使熔覆层硬度进一步提升到HRC66.3;熔覆层中TiC使其摩擦系数有所降低并趋于稳定,全载荷范围内摩擦系数的波动从0.22减少到0.062.TiC颗粒的加入可明显降低熔覆层磨损率,但TiC颗粒的存在磨损面上不形成摩擦层;熔覆层中TiC颗粒含量过多,则在干滑动磨损过程中提高耐磨性的同时,也会促使TiC破碎形成磨屑,碎裂的TiC小颗粒,加剧磨粒磨损,过多的TiC也会急剧熔覆层内部裂纹的形成和扩展,加剧剥层磨损.
  • 摘要：在纸卷机工作过程中,卷纸输送带张力的波动会影响到纸卷的质量,恒张力控制对于纸卷输送系统尤为重要.为此,提出了一种基于模糊PID控制的卷纸输送系统恒张力控制策略.首先,分析了卷纸输送系统的工作原理,并对其进行数学建模.其次,针对卷纸输送系统的特性建立了与其适配的模糊规则表.最后,对卷纸输送系统进行了仿真实验,并把模糊PID控制和传统PID控制的结果作对比.实验结果表明,模糊PID的控制性能优于传统PID,它对卷纸输送系统的恒张力控制精度更高、调节时间更短,并且提高了系统的抗干扰能力.
  • 摘要：为了水下小型海洋观测设备持续供电方式有更多选择,本文设计了一种新型潜入式波浪能摩擦纳米发电装置,该装置包括浮筒、摩擦纳米发电机和固定海底的底座.通过静电学和浮子振荡模拟仿真,对发电状态进行研究,得到不同波浪高度下摩擦纳米发电装置的V-Q-1-C-t的关系.通过数据分析发现,波浪高度增加时,最大开路电压、短路时最大转移电荷量和最大短路电流的值会相应呈线性的增加;电容最大值不变,最小值基本呈抛物线趋势减小.波高为0.5 m、l m、1.5 m、2 m时,装置最大瞬时功率可达0.000018 W、0.000038 W、0.000051 W、0.000061 W,最佳负载电阻值约为160 MQ、240 MQ、300 MQ、400 MQ.
  • 摘要：水声通信系统因所处的环境复杂,水声信道均衡是一个非常重要的环节,在简介典型的4种盲均衡算法原理的基础上,即最小均方恒模算法(Least Mean Square Constant Modulus Alogorithm,LMS-CMA)、修正恒模算法(Modified Constant Modulus Alogorithm,MCMA)、判决引导(Decision Directed,DD)算法、双模式切换算法等,采用典型实数水声信道和混合相位的复数水声信道两种模型进行仿真测试,实验结果表明,相对于LMS-CMA和MCMA算法,双模式切换算法具有更快的收敛速度和更小的稳态剩余误差;相对于DD算法,双模式算法具有更佳的稳健性.
  • 摘要：《广州航海学院学报》是由广东省教育厅主管、广州航海学院主办的综合性学术期刊,季刊•本刊主要刊载交通科学技术类文章、信息科学技术及基础理论应用研究等科研论文•尤其以航海技术、轮机工程、海洋工程等为特色,为中国高校特色科技期刊.国际刊号为ISSN1009-8526,国内统一刊号为CN44-1713/U,国内外公开发行.
  • 摘要：为了辨识出船舶航行安全最主要的影响因素,而采用了青岛海事局发布的2001—2010年管辖水域发生的海上交通事故统计资料为样本,选取外部条件、技术设备、航行因素、航行过失、违犯规章、他船行为和信息交流6方面海上交通事故影响因素并量化处理,按照一般程度事故和严重程度事故二个大分类,采用建构以ELM为海上交通事故严重程度筛选器,以遗传算法辨识海上交通事故影响因素GA-ELM模型的方法,达到了通过类别筛选器建构GA-SVM模型,分析比较验证GA-ELM法高效性的结论.结论证明:GA-SVM在船舶航行安全影响因素分析中操作简捷、时长短和精度高.
  • 摘要：为了进一步缩短无人救生船搜索和救援的时间,鉴于目前现有路径规划模型的局限性,提出了一种基于BDS和一种改进鱼群算法的无人救生船路径规划系统.该系统由北斗卫星与基于时间优化的改进鱼群算法配合进行实时的全天候路径规划,利用云平台建立模型对各参数影响因素分析,进一步实现自主躲避移动障碍的目的.并在厦门市集美区附近海域进行仿真实验验证,该系统对于无人救生船的航行安全性具有重要意义.
  • 摘要：为得到适用于受限航道水域船舶间安全间距确定方法,本文基于道路交通工程学的相关理论,引入船速、货种安全系数等参数构建受限航道水域船舶间安全间距计算的跟驰模型,利用该模型得到不同安全水平下,单向行驶船舶之间安全间距的表达式.以某海港进港航道两大型船舶编队进港为例,利用本文提出的船舶间安全间距确定方法从一般安全水平和充分安全水平两种情况下得到了船舶进出港安全间距值,验证了模型的科学性与有效性,为受限航道船舶间安全间距的研究提供理论依据.
  • 摘要：2021年8月8日,载重吨324993吨的铁矿石船HL MERCURY靠泊岚桥港5号泊位,成为岚桥港开港以来靠泊的载重吨最大的船舶.本文将以此次靠泊为例,结合岚山港区的水文条件和通航环境,探讨30万吨VLOC靠泊岚桥港的引航操纵.
  • 摘要：抽检船用燃油硫含量是海事部门落实船舶大气污染物排放控制区实施方案的具体举措,为提高抽检效率和目标选择精准度,国内外多采用船舶尾气嗅探遥测技术筛选嫌疑船舶.本文详细介绍了桥基船舶尾气嗅探遥测系统原理和国内外进展,对国内首个正式投入运行的南沙大桥桥基船舶尾气嗅探遥测系统查获的违规案件进行了罗列分析,对船舶尾气嗅探遥测系统提出了技术改进、体制机制和推广应用的建议.
  • 摘要：分析船舶柴油机冒黑烟故障现象,对该柴油机的进气系统、燃油系统、排气系统进行分析,发现该柴油机喷油泵柱塞严重磨损、空气滤器脏堵、喷油提前角过迟、是导致排气冒黑烟的主要原因,经过轮机人员对故障原因分析,提出了合理检修策略,更换了喷油泵柱塞,清洗了空气滤器,调整了喷油提前角,柴油机最终恢复正常工作.
  • 摘要：为自动确定集装箱运输装卸点处的货物数目信息,实现港口航运系统的合理化发展,设计新型集装箱运输自动化调度模型.借助Agent基本结构,分析纵向信息整合实现机制与横向信息整合实现机制,定义集装箱运输行为,建立必要的惩罚成本函数,完成港口航运系统自动化调度.仿真实验分析结果可知,既定装卸点处的DPS指标最大值为7.51,信息量不会出现明显增大的变化趋势,满足合理化发展港口航运系统的实际应用需求.
  • 摘要："人-机-环境"是水面交通安全学的基础模型,水面环境探测是该模型的重要组成要素,利用雷达和AIS(自动识别系统)可以对目标位置进行探测,而视频监控对目标种类以及行为识别有显著效果.本文设计了一种近岸水域联合监控系统,系统以雷达、AIS设备支持的近岸监控基站为数据中心,通过移动通信网络,以基站探测参数引导辖区监控云台视轴及无人巡航艇动作.通过苏通大桥附近水域的试验性论证,方案能有效开展智能联合监控,对近岸水域防止交通违法、非法作业等有重要意义.
  • 摘要：本文针对传统制淡行业高能耗的缺点,提出了一种利用新能源的海水淡化装置.所设计的海水淡化装置利用热管真空管收集太阳能,经过多效蒸馏系统进行热法制淡,利用鸭式波浪能俘获装置获得机械能,完成海水的输入与淡水的输出.该装置安全、高效,可以为多种海洋工程提供淡水资源.
  • 摘要：选用颗粒状TiC和条状TiB复合增强的钛基复合材料,在300℃环境温度和不同载荷下的干滑动摩擦磨损行为及其磨损机制进行研究.利用SEM、ESS、XRD等分析手段,对磨损面、剖面,磨屑等进行观察与分析;总体上复合材料磨损率降低,且增强相含量高的磨损率也低,摩擦系数小而稳定.磨损表面存在氧化物,存在磨屑脱落后的痕迹,从磨损剖面可看到一定厚度的塑性变形层及磨损过程中形成的摩擦层,对磨屑的研究中看到,小载荷时形成尺寸不超过10μm的氧化物粉末磨屑、随载荷增加开始形成10~25μm的粒状磨屑、甚至出现尺寸更大的片状剥落磨屑,从而分析得出,小载荷时以氧化磨损为主,存在轻微的磨粒磨损,载荷较大时则以剥层磨损为主,并存着轻微的氧化磨损.
  • 摘要：通过对基础蚁群算法的启发信息函数和信息素更新模型实施改进,获得改进蚁群算法,在此基础上,将所设定运输成本和运输时间、车辆油耗、最高配送距离与承载量等约束因子融入到算法内,构建包含多个约束因子的调度模型,实现对多车型供应链物流运输的调度,结果表明,该模型具有较高的收敛速度与路径寻优性能,所搜寻的路径质量较高,可针对不同零售商网点分布情况搜寻最优路径,并针对所寻的不同路径调度不同车型车辆,调度结果可满足车辆各自的最高配送距离与承载量等约束,实现多车型的供应链物流运输优化调度,达到降低运输成本与运输时间等目标.
  • 摘要：本文从压频变换器的后端出发,根据测量系统要求的响应时间和微机系统配置的计数器、计时频率等信息从测频率法和测周期法两个方面给出压频变换器输出频率的最佳范围,对压频变换器的电路设计具有非常实用的指导意义.同时给出一个舵角测量的应用实例,并从角度传感器选用、压频变换器设计和单片机系统三部分较为完整地介绍船舶舵角测量系统的应用设计过程.
  • 摘要：打磨是机械件加工制作的重要环节.设计了一种基于数控技术的机械用打磨装置,通过规划各组成单元的结构设计,便于对工件进行多角度打磨.该基于数控技术的机械用打磨装置,可通过控制操纵块使得连接块与定位块进行连接或分离,操纵块与固定块的连接方式为转动连接,且操纵块与定位块的连接方式为贴合连接,有利于工作时对工件的角度进行调节.该设计能够优化打磨效果,实现对工件的全方位打磨.
  • 摘要：考虑把第个特征值作为正n则自伴的带有正的首项系数及权函数和边界条件带谱参数的Sturm-Liouville问题空间的一种函数.然后,研究第n个特征值λ_(n)的不连续点及不连续性.
  • 摘要：目标船感知技术在船舶航行安全和海上交通管理中发挥着重要作用.回顾并对比了现阶段目标船感知技术,分析了基于航海雷达、AIS和视觉传感器的目标船感知原理及局限性,并对现阶段感知算法中存在的问题做了讨论和展望.
  • 摘要：采用加热回流法制备了二氧化锰纳米线催化剂,利用XRD、SEM、TEM和BET等表征手段对催化剂的结构、形貌等进行了表征.将制备的二氧化锰用于处理甲基橙模拟的印染废水,考察了反应时间、催化剂投加量、甲基橙浓度,溶液pH等因素对降解甲基橙的影响.实验结果表明,在30°C下,当pH=1.71、OMS-2投加量为5 mg、甲基橙初始浓度为20 mg/L、100 mL;反应时间为110 min时,脱色率可达98.87%OMS-2处理甲基橙溶液,最高脱色率可达98.87%.
  • 摘要：《广州航海学院学报》是由广东省教育厅主管、广州航海学院主办的综合性学术期刊,季刊.本刊主要刊载交通科学技术类文章、信息科学技术及基础理论应用研究等科研论文.尤其以航海技术、轮机工程、海洋工程等为特色,为中国高校特色科技期刊.国际刊号为ISSN1009—8526,国内统一刊号为CN44—1713/U,国内外公开发行.
  • 摘要：《广州航海学院学报》是由广东省教育厅主管、广州航海学院主办的综合性学术期刊,季刊•本刊主要刊载交通科学技术类文章、信息科学技术及基础理论应用研究等科研论文•尤其以航海技术、轮机工程、海洋工程等为特色,为中国高校特色科技期刊•国际刊号为ISSN1009-8526,国内统一刊号为CN44-1713/U,国内外公开发行.

    广州航海学院学报的期刊信息

    • 曾用名：广州航海高等专科学校学报;广州航海高等专科学校学报（-2013年第1期）;广州航海高等专科学校学报(-2013年第1期)
    • 创刊时间：1993
    • 地区：CN
    • 语言：中文
    • 热门主题：船舶 海上丝绸之路 柴油机 航运 滑模控制 轮机工程 船员 航道 LNG 文化
    • 学科分类：

    广州航海学院学报的获奖情况

    • • 全国高职高专优秀学报
    • • 中国高校特色科技期刊

    广州航海学院学报的收录情况

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    广州航海学院学报的投稿信息

    • 投稿方式：邮箱投稿
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    • 通讯地址：广州市黄埔区红山三路101号广州航海学院
    • 邮编：510725
    • 联系电话：020-32083014
    • 邮箱：xuebao@gzhmt.edu.cn
    • 期刊栏目：航海科学技术；航运管理；应用技术；基础理论应用研究
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