研发投入对汽车制造业全要素生产率的影响研究

摘要

以广西汽车制造业为例,基于2000-2016年的统计数据,研究了R&D(研究与开发)经费和人员投入对全要素生产率(TFP)的影响.首先,运用索洛余值法对广西汽车制造业TFP进行测算分析,发现测算期间内TFP整体呈现增长趋势;其次,基于C-D生产函数模型,测算R&D资本存量和R&D人员投入对TFP的产出弹性,研究结果表明:R&D资本存量和R&D人员投入与TFP之间呈显著正相关;然后,基于向量自回归(VAR)模型的动态分析表明,R&D经费支出对TFP具有长期推动作用,R&D人员投入对TFP的推动作用在前期较为明显;最后,基于实证分析结果,对提高广西汽车制造业全要素生产率提出相应的对策建议.