液力变矩器在离心载荷作用下的强度分析

摘要

[目的]为了计算液力变矩器在高转速工况下的受力与变形,避免与周围的结构产生干涉,对液力变矩器在离心载荷作用下的强度进行分析.[方法]借助三坐标测量仪对某车用液力变矩器进行逆向求解并建立模型,基于液力变矩器离心载荷的求解过程,利用ANSYS软件对液力变矩器的结构强度进行计算,得到了100～2 500 r/min转速条件下液力变矩器的应力应变情况.[结果]液力变矩器泵轮与涡轮的应力主要集中在叶片的焊接点与壳体外环,最大应力分别为为20.155 MPa和24.031 MPa,最大应变主要分布于壳体外环,分别为6.0431×10-3 mm和5.45× 10-3mm.应力应变随着转速的增加而增加,且在相同转速时,涡轮的应力应变相对较大.[结论]研究结果可为液力变矩器的结构设计与车辆传动系统的空间设计提供参考依据.