转向架冲击工况下铝合金车体枕梁及其连接部件的强度分析

摘要

利用接触非线性分析技术,研究铝合金地铁车体枕梁及连接部件的强度及快速分析模型.首先,建立包括部分地板在内的某铝合金地铁枕梁及连接部件的接触分析模型,并通过螺栓预紧力调试接触分析模型;然后,在转向架冲击载荷作用下,对枕梁及连接部件进行结构强度分析,指出枕梁与牵引中心销座的联接部位为强度薄弱区域.经数值分析,冲击加载高度和联接螺栓的数量对部件强度的影响较大;接着,为提高计算效率,依据部件接触面积,建立枕梁及连接部件强度快速分析模型,并将其计算结果与实体接触模型的结果进行一致性对比分析,最大差值为9％,且前者的应力均大于后者的;最后,根据计算结果对枕梁与牵引梁局部结构提出的改进方案满足强度设计要求.