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李振; 刘超; 吴长远; 王出; 张灿;
长城汽车股份有限公司技术中心;
河北省汽车工程技术研究中心 河北 保定 071000;
极限工况; 某SUV车型; 前悬架系统; 零部件强度;
机译:基于多学科优化技术的电动SUV前悬架下控制臂的设计
机译:配备Ci引擎和起停系统的SUV车辆的排放分析/配备有起停系统的Zs发动机的Suv车型的排放分析
机译:基于ESO的终端滑动模式控制,用于不确定全车型悬架系统
机译:基于乘员损伤水平的SUV和轿车型车辆正面碰撞等同屏障速度的推定
机译:基于协调的约束的建模和设计咨询系统,用于机械零部件。
机译:基于温度传感器在线测量的滚珠丝杠传动系统实际工况下的热源预测
机译:使用优化的模糊逻辑控制器控制有源座椅悬架,基于来自全车型的预览信息
机译:转向和悬架系统退化对极限操纵性能的影响。总结报告。
机译:延长汽车零部件使用寿命的方法,其中对代表的运行参数进行统计分析和监控,以确保零部件在其设计载荷极限之外长时间不运行
机译:用于燃气涡轮发动机的燃料系统,具有在瞬态工况下将燃料供应维持在所需极限内的装置
机译:用于影响车辆的驱动轮的驱动和悬架的装置,具有可与齿轮装置耦合的电动机,其中,电动机的功率根据实际工况被分配用于车辆驱动和车辆悬架。
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