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汽车发动机悬置系统主要特征参数的计算分析

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发动机是汽车的主要噪声源和振源之一.利用性能良好的隔振系统的作用避免来自发动机的振动和噪音传到车身是改善汽车的乘用舒适性的有效措施.对悬置系统特征参数进行研究,并提出采用双直线型缓冲材料作为汽车发动机悬置系统的方法.

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来源
《重庆理工大学学报》 |2005年第8期|13-15|共4页
作者
李红松; 屈翔; 张勇;
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作者单位

重庆工学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设备及仪表制造工艺;
关键词
发动机; 双直线型; 隔振系统;

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