电动汽车动力控制器集成化壳体的热仿真分析

吴宗宏; 李刚俊; 曾波

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电动汽车动力控制器集成化壳体的热仿真分析

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采用集成化设计方案,将电动汽车动力控制系统的IGBT模块、DC/DC模块、电机控制模块、整车控制器及关键电气零件全部集成在同一壳体内.IGBT模块和DC/DC模块作为动力控制系统的发热件,采用CFD有限元热仿真分析软件,对IGBT模块、DC/DC模块功率器件分别进行稳态与瞬态分析,验证了集成化壳体内部的冷却散热效果,有利于散热设计方案的确定.

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来源
《成都电子机械高等专科学校学报》 |2017年第4期|47-51|共5页
作者
吴宗宏; 李刚俊; 曾波;
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作者单位

成都工业学院机械工程学院,成都 611730;

成都工业学院机械工程学院,成都 611730;

成都工业学院机械工程学院,成都 611730;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类各种汽车;
关键词
电动汽车动力控制; 壳体集成化; 有限元热仿真; 稳态与瞬态分析;

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