整车环境下动力总成悬置系统的遗传优化设计

张荣贵; 李智强

首页> 中文期刊> 《常州工学院学报》 >整车环境下动力总成悬置系统的遗传优化设计

整车环境下动力总成悬置系统的遗传优化设计

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

考虑到悬架系统和轮胎的弹性,在研究动力总成悬置系统时建立了整车13自由度模型.提出以能量解耦率和固有频率逼近设定值为目标函数的悬置系统设计方法,分别对传统6自由度模型和整车13自由度模型的悬置系统进行了参数优化,并通过激振力作用下的振动传递率对优化结果进行了验证.这种新的设计方法能够提高悬置系统的隔振效果,整车建模对悬置系统的优化设计更加有效.

著录项

来源
《常州工学院学报》 |2017年第2期|9-15|共7页
作者
张荣贵; 李智强;
展开▼
作者单位

福建船政交通职业学院汽车运用工程系,福建福州350007;

福建船政交通职业学院汽车运用工程系,福建福州350007;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车动力学及汽车力学;
关键词
动力总成悬置系统; 整车; 优化; 传递率;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于TPA和遗传算法的动力总成悬置系统优化设计 [J] . 潘公宇 ,付博文 ,王功强 . 振动与冲击 . 2021,第014期
2. 基于遗传算法的混合动力汽车动力总成悬置系统的优化设计研究 [J] . 庄伟超 ,王良模 ,殷召平 . 振动与冲击 . 2015,第008期
3. 基于遗传算法的动力总成悬置系统优化设计 [J] . 史振盛 ,张强 ,闫云乔 . 内燃机与动力装置 . 2015,第001期
4. 基于改进多岛遗传算法的动力总成悬置系统优化设计 [J] . 沈忠亮 ,陈剑 ,胡倩 . 汽车科技 . 2015,第001期
5. 改进的多岛遗传算法在动力总成悬置系统优化设计中的应用 [J] . 沈忠亮 ,陈剑 ,蒋丰鑫 . 噪声与振动控制 . 2014,第006期
6. 基于整车振动与噪声控制要求的动力总成悬置系统计算分析方法 [C] . 刘晓昂 ,Liu Xiaoang ,上官文斌 . 2013中国汽车工程学会年会 . 2013
7. 商用车动力总成悬置系统特性分析与整车悬置系统参数匹配研究 [A] . 杨兴星 . 2013

整车环境下动力总成悬置系统的遗传优化设计

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅