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基于分形理论的沥青混合料抗滑级配评价

摘要

为了研究沥青混合料抗滑级配的评价方法,分析了分形理论在级配评价中的作用和原理;在对常用抗滑级配分形特征参数求取和分析的基础上,探讨了分维数和相关系数在级配评价中的识别作用,在此基础上提出了抗滑级配的双参数定量评价模式.采用此模型估算出的抗滑级配分维数及矿粉质量分数的合理范围分别为2.50~2.60和6%~10%.

著录项

  • 来源
    《长安大学学报(自然科学版)》|2008年第3期|6-10|共5页
  • 作者单位

    长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064;

    西北民航管理局机场建设监理咨询有限责任公司,陕西西安,710082;

    长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064;

    西安市公路勘察设计所,陕西西安,710075;

    长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U414.75;
  • 关键词

    道路工程; 沥青混合料; 抗滑; 级配; 分形理论;

  • 入库时间 2023-07-25 20:45:46

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