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火星安全着陆轨迹快速生成的能控集法

         

摘要

To solve the problems of possible real-time trajectory correcting and landing site re-designating during Mars powered descent,the paper computes the reachability set at the beginning of the powered descent phase offline and determines the final landing site online by comparing the current state of the lander with the obtained reachability set.The corresponding descent trajectory is then rapidly searched.If the lander fails to reach any of the given targets,a new landing site in the field of view will be selected through safety index and a trajectory will be planned.The simulation result shows that the proposed reachability set-based rapid trajectory planning method manages to determine the final landing site and obtain the landing trajectory in real-time according to the practical initial state of the lander,fulfilling the goal of Mars soft landing with limited fuel consumption.%针对火星着陆器在动力下降过程可能存在的着陆轨迹实时修正和着陆点再选择等问题,本文通过离线计算着陆器在动力下降段开始时的能控集范围,并在实际着陆过程中判断着陆器当前状态与能控集间的关系,实时确定最终着陆点并快速搜索相应着陆轨迹.若着陆器无法到达预定着陆点,则在视野范围内根据安全因子重新选择着陆点规划运动轨迹.仿真表明,基于能控集的快速轨迹规划法可根据着陆器的实际初始状态快速确定最终着陆点并获得相应着陆轨迹,以有限的燃耗实现火星安全软着陆的目标.

著录项

  • 来源
    《宇航学报》 |2017年第5期|497-505|共9页
  • 作者

    葛丹桐; 崔平远; 高艾;

  • 作者单位

    北京理工大学宇航学院,北京100081;

    深空自主导航与控制工信部重点实验室,北京100081;

    飞行器动力学与控制教育部重点实验室,北京100081;

    北京理工大学宇航学院,北京100081;

    深空自主导航与控制工信部重点实验室,北京100081;

    飞行器动力学与控制教育部重点实验室,北京100081;

    北京理工大学宇航学院,北京100081;

    深空自主导航与控制工信部重点实验室,北京100081;

    飞行器动力学与控制教育部重点实验室,北京100081;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 航天器制导与控制;
  • 关键词

    火星动力下降; 安全着陆; 能控集; 轨迹生成; 安全因子;

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