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汽车弹性阻尼元件特性参数的优化

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摘要

用优化汽车弹性阻尼元件(弹簧、减振器、轮胎和稳定器)的特性来降低振动对乘坐舒适性和操纵性的影响.优化用的汽车模型装有线性和非线性特性的弹性阻尼元件,其方法采用修正的Hooke-Jeeves方法.优化结果表明,开发的优化方法有应用前景,这已被研究的事例所证明,其中包括前轮驱动的轿车.

著录项

来源
《安徽工学院学报》 |1994年第3期|24-34|共11页
作者
范迪彬;
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作者单位

无;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U463.334;
关键词
汽车; 参数; 最佳化; 弹性阻尼元件;

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