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供油提前角对M15甲醇柴油燃烧和排放特性影响的分析

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在不同供油提前角下进行柴油机燃用M15甲醇柴油混合溶液台架试验,对燃烧和排放特性进行分析.结果表明:随着供油的提前,M15甲醇柴油混合溶液燃烧时产生的缸内最高压力和最大放热率增加,所对应的曲轴转角前移;CO,HC及碳烟排放得到改善,但NOx排放大幅度上升.

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来源
《农机化研究》 |2011年第5期|214-217|共4页
作者
冯星; 王铁; 张翠平; 郭鹏; 曹杰; 冯丹华; 王娜;
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作者单位

太原理工大学,车辆工程系,太原,030024;

太原理工大学,车辆工程系,太原,030024;

太原理工大学,车辆工程系,太原,030024;

太原理工大学,车辆工程系,太原,030024;

太原理工大学,车辆工程系,太原,030024;

太原理工大学,车辆工程系,太原,030024;

太原理工大学,车辆工程系,太原,030024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类供油过程;
关键词
甲醇柴油; 供油提前角; 燃烧; 排放;

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