Fault-tree Models of Accident Scenarios of RoPax Vessels

摘要

为货物和旅客(RoPax ) 的 Ro-Ro 容器是证明了在地中海区域流行并且在北欧洲正在变得更普遍的一个相对新的概念。由于它的设计特征和旅客的数量，尽管不到一架常规旅客班机，有 RoPax 容器的事故远让两个都到达后果为节俭并且为人的生活。这篇论文的目的是识别与 RoPax 容器的伤亡有关的危险。选择的终端伤亡事件为这类容器与事故和事件统计有关。这篇论文集中于能导致一个事故和表演要求的基本事件的鉴定。危险鉴定作为一个正式安全评价(FSA ) 的第一步被执行，在相关事件之间的关系的建模用差错树分析(FTA ) 被做。这研究的结论是到 FSA 而非为决策(步 5 FSA ) 的以后的步的建议。这些建议将集中于差错树在整个切割集合在分析期间识别的可能的设计缺点。另外，人的因素有的角色通过他们的影响为起始的概率的增加导致几乎 90% 事故出现的变化的扎根和碰撞是更高的，这被显示出的敏感分析被分析。关键词轮船事故 - 差错树 - 人的因素 Pedro 蚂蚁 ? o 从在 1998 设计葡萄牙首都(Instituto 优异 T 茅 c nico ) 的技术大学的教师毕业了。他从租地继承税瓦特大学收到了他的 M.Sc 度，在 2000 的苏格兰。一会儿他在葡萄牙首都的技术大学是在海洋的技术和工程的单位的一个研究助手。他的研究兴趣在他们的出现包括海上的事故和人的因素的影响。卡洛斯·盖德斯·索雷斯在 1976 从麻省理工学院收到了他的 M.Sc 学位，来自在 1984 的 Trondheim 和来自在 1991 的葡萄牙首都的技术大学的科学的一位医生的大学的一个博士学位。一会儿他是在葡萄牙首都(Instituto 优异 T 茅 c nico ) 的技术大学的设计学院的一个教授。他的研究兴趣为风险和可靠性分析包括概率的建模。