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孔雪艳; 杨君; 王明杰; 王健; 黄万友;
山东交通学院汽车工程学院;
山东交通学院机动车检测实验中心;
燃气发动机; 喷射量波动; 空燃比; 自适应控制;
机译:汽油机空燃比波动的鲁棒控制设计(第二报告:使用进气系统传热模型的前馈控制器在多缸发动机上的应用)
机译:汽油发动机的空燃比波动的鲁棒控制设计(第一次报告:使用进气系统传热模型开发前馈控制器)
机译:新型燃气发动机空燃比控制器
机译:用于小排量端口喷射SI发动机的具有两个自由度空燃比控制器的低成本发动机管理系统
机译:基于模型的控制设计和化学计量发动机空燃比控制的快速校准。
机译:基于自适应抗饱和滑模方案的静液压执行器鲁棒位置控制器的设计与实验评价。
机译:基于扩展卡尔曼滤波器对SI发动机的空燃比控制的进气空气质量观测器设计
机译:燃烧条件和空燃费旋转对内燃机燃气发动机传热强度的影响
机译:用于内燃机的排放控制系统具有喷射控制器,当发动机重新启动时,该喷射控制器喷射燃料以形成与估计的催化剂氧气存储量相对应的空燃比。
机译:用于车辆的内燃机即柴油发动机的化学计量空燃比确定方法涉及基于汽缸中的气体量,喷射的燃料量和排气残余百分比来确定空燃比。
机译:均质充量压燃发动机的空燃比控制器
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