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崔宏宇; 崔宏巍;
安阳工学院,河南,安阳,455000;
深圳职业技术学院,汽车工程系,广东,深圳,518055;
交通运输工程; 汽车发动机; 设计; 液化石油气; 空燃比; 控制系统;
机译:气体燃料发动机的空燃比控制器
机译:汽油机空燃比波动的鲁棒控制设计(第二报告:使用进气系统传热模型的前馈控制器在多缸发动机上的应用)
机译:汽油发动机的空燃比波动的鲁棒控制设计(第一次报告:使用进气系统传热模型开发前馈控制器)
机译:低成本发动机管理系统,具有两度自由式空燃比控制器,用于小位移端口燃料注入SI发动机
机译:先进的空燃比控制器在固定式富燃天然气发动机上的性能评估。
机译:柴油-天然气双燃料发动机单引燃和双引燃喷射对比数据集
机译:设计设备数据记录器,用于分析汽油发动机的燃料消耗和数字空燃比
机译:基于近似模型的不确定动态系统鲁棒控制器设计。第1部分:单输入/单输出情况
机译:用于车辆的发动机系统具有燃料系统,该燃料系统以第一和第二空燃比向发动机供应两种预定量的液体燃料,以在预定期间内以第三空燃比提供燃料混合物。
机译:用于内燃机的排放控制系统具有喷射控制器,当发动机重新启动时,该喷射控制器喷射燃料以形成与估计的催化剂氧气存储量相对应的空燃比。
机译:气体燃料发动机的空燃比控制器-具有喷射泵将燃料吸入气流
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