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刘军萍; 续彦芳; 杨帆; 高舒芳;
中北大学;
柴油机; 电控燃油喷射; 高压共轨; 研究目标;
机译:高压共轨(HPCR)柴油机喷射系统的柴油发动机燃油滤清器的变化特性
机译:高压共轨燃油喷射系统中由于先导喷射引起的主喷射量波动的研究
机译:分析带有高压共轨燃油喷射系统的高速直喷柴油机中燃油管路压力变化对热量释放,气缸压力,性能和排放的影响
机译:船用高压共轨燃油系统循环燃油喷射量波动的关键影响因素研究
机译:具有共轨燃油喷射系统的柴油发动机冷启动的控制策略。
机译:柴油发动机喷射器喷嘴喷射特性的分析用剩余燃料油燃料
机译:海洋中速柴油发动机高压共轨燃料喷射系统系统特征的仿真研究
机译:采用燃油润滑高压共轨燃油喷射系统的现代柴油机的军用燃料和替代燃料效应
机译:改善燃油喷射式柴油发动机的喷射器性能的方法,清洁柴油发动机的燃油喷射器的内部部件的方法以及减少喷射有燃油的柴油发动机的燃油喷射器的内部部件中的盐沉积量的方法
机译:用于机动车辆的高压共轨喷射系统的燃油喷射器,具有低压控制室,该低压控制室通过包括进气节气门的连接管路填充了停留在系统压力下的燃油
机译:燃料喷射控制装置,例如车辆的柴油发动机具有电子控制单元,该电子控制单元根据燃油喷射阀中的燃油温度控制燃油喷射阀中燃油的喷射量
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