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基于主动制动的车辆极限转弯的稳定性控制

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摘要

车辆主动制动控制利用左、右轮制动力的不同来控制车辆的横摆力矩,利用所有车轮的总制动力来控制车辆减速度,可以改善车辆的稳定性和循迹性能.文中分析了基于主动制动的车辆的临界极限转弯性能以及控制横摆力矩和减速度、对每个车轮施加制动力的作用和效果.

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来源
《公路与汽运》|2009年第5期|7-11|共5页
作者
黄嘉宁;
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作者单位

广州康大职业技术学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车的操纵性和稳定性;
关键词
汽车; 主动制动; 极限转弯; 稳定性控制;
入库时间 2022-08-17 23:22:59

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