京台高速公路软基处理对比分析

摘要

以京台(北京—台北)高速公路廊坊段为依托，研究水泥粉煤灰碎石桩(CFG)复合地基法、水泥土搅拌桩复合地基法、预压法对公路软基进行处理的效果。结果表明预压法可使一般路段沉降预先产生从而有效减小工后沉降，但其卸载时机需根据实际情况进行合理选择；CFG桩复合地基法应用于桥头路段可有效减小地基总沉降量，使地基沉降向深处发展；水泥土搅拌桩复合地基法应用于桥头过渡段或涵洞两侧单独使用时，可能会由于桩身模量较小、桩长较短，处理效果不够理想，但与预压法相结合能较好地减小工后沉降量。应用时应根据实际情况选取一种或多种方法相结合，最终达到减小工后沉降的目的。