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陈冉; 辜志强; 范李; 曹林伟; 孟利航;
武汉理工大学机电工程学院,湖北武汉430070;
武汉理工大学汽车学院,湖北武汉430070;
空军空降兵学院六系,广西桂林 541003;
汽车; 商用车; 弯道安全车速; 理论分析; 仿真对比;
机译:基于协同仿真的液压气动参数对履带车辆行驶安全性的影响研究
机译:基于驾驶风格分类的驾驶员辅助弯道速度模型
机译:使用异质速度模型基于海洋环境中微地震事件的基于GPU的快速地震图仿真
机译:基于BP神经网络的农村弯道驾驶员安全速度模型。
机译:基于最优速度模型的信号化环形道路困境区和渐近交通方式的仿真研究。
机译:左弯额叶皮层的更大活动:基于矢量的左右弯道驱动的fNIRS研究
机译:弯道中的通道宽度和推动弯道之间的直线延伸。水力模型研究
机译:预知弯道警告的方法,包括通过车辆外围传感器检测弯道进展,并将检测到的弯道进展与基于数字卡信息的弯道进展进行比较
机译:用于控制汽车自动变速器的方法,包括基于关于路线的信息检测前方弯道或前方弯道,并确定检测到的弯道的参考速度
机译:用于商用车拖车的转向灯装置,具有照明装置,该照明装置横向安装在拖车上,并且在拖车弯道内侧进行转向和转向操作时会自动打开
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