路面附着系数对汽车跟驰安全距离的影响研究

摘要

考虑路面附着系数对汽车跟驰安全距离的影响并建模,通过MATLAB仿真平台进行仿真,发现在路面附着系数较大(0.5～1.0)的情况下,前后两车跟驰的安全距离随速度的变化缓慢增长,且不同路面情况下的安全距离相差不大;在路面附着系数较小(0～0.5)的情况下,特别是在冰雪路面上,车辆跟驰的安全距离随速度的增长变化最大.