考虑路面附着系数的车辆跟驰距离研究

摘要

针对汽车跟驰行驶过程中路面附着系数对跟驰距离产生的影响,将车辆的纵向行驶速度和路面附着系数作为研究变量,设计了安全跟驰距离模型,按照设计的模型设定跟驰场景,并通过CarSim仿真平台进行仿真.结果 表明:与传统跟驰距离模型相比,该模型可有效缩短自车与前车保持的跟驰距离,保证汽车的安全行驶,提高交通通行效率.