地铁隧道爆破参数优化研究

摘要

依据岩石爆破作用原理及爆破对围岩损伤机理,对地铁区间隧道原有爆破施工方案掏槽眼间距和周边眼光面爆破参数进行综合优化。结果表明,改进后的方案不仅使爆破振速由0.956cm/s减小为0.379cm/s,达到了良好的减振效果,保护了工作面周边建筑物;而且降低了炸药量,使炸药单耗由2.10kg/m3降低为1.21kg/m3,取得了良好的经济效益。