新建地铁隧道施工爆破振动对既有隧道的影响及爆破参数优化

目录

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摘要

第一章绪论

1．1课题研究的目的与意义

1．2课题研究的现状

1．2．1隧道爆破振动影响研究

1．2．2爆破地震波研究

1．2．3爆破振动数值分析研究

1．2．4隧道爆破振动减振技术研究

1．3研究内容与技术路线

1．3．1研究内容

1．3．2技术路线

第二章岩石爆破理论及动力有限元原理

2．1岩石爆破理论

2．1．1岩石爆破破碎理论

2．1．2爆炸应力波在岩石介质中的形成原理与传播特性

2．1．3岩石介质中爆破地震效应

2．2岩石爆破动力有限元分析中关键问题处理

2．2．1动力有限元的离散化

2．2．2高斯积分与沙漏控制

2．2．3人工体积黏性控制

2．2．4爆炸模拟方法的确定

2．2．5模型边界的处理

2．2．6模型材料的确定

2．2．7爆破荷载的施加

2．3本章小结

第三章新建地铁隧道爆破掘进对既有隧道影响分析

3．1工程背景

3．1．1工程概况

3．1．2水文地质情况

3．1．3爆破振动安全控制标准

3．2现场监测与数据分析

3．2．1现场施工保护措施

3．2．2监测方案

3．2．3监测数据处理与分析

3．3既有隧道对新建隧道爆破振动的动力响应分析

3．3．1模型建立

3．3．2数值模拟可行性分析

3．3．3新建隧道爆破振动对既有隧道影响分析

3．4本章小结

第四章新建地铁隧道矿山法掘进爆破参数优化

4．1隧道开挖进尺优化

4．1．1计算工况

4．1．2结果分析

4．2微差延期时间优化

4．2．1计算工况

4．2．3不同微差间隔时间对既有隧道的影响

4．2．3最优微差延期时间的确定

4．3炮孔不耦合系数优化

4．3．1炮孔不耦合系数优化原理

4．3．2径向不耦合系数优化

4．4本章总结

第五章新建地铁隧道施工爆破方案与降振处理方法

5．1隧道爆破施工方案

5．1．1施工工艺与方法

5．1．2优化后的爆破参数

5．2新建隧道爆破掘进降振处理方法

5．3本章小结

1结论

2展望

参考文献

致谢

附录