地铁隧道障碍桩综合治理技术研究

摘要

针对南宁市轨道交通3号线长堽路站~东葛路站区间隧道下穿东西向快速路辅道边坡障碍桩工程特点,提出了障碍桩拔桩清障、辅道边坡防护、铁路保护等关键施工技术的地铁隧道障碍桩综合治理方案,并采用ANSYS对边坡的稳定性进行了数值模拟分析。结果表明:狭窄空间下反力架起拔系统具有较好的适应性;非完全拔出式的障碍桩拔桩清障方案能充分发挥剩余桩体的防护作用,并为挡土墙的施作提供便利;高压旋喷桩加固、挡土墙加抗浮压板的边坡治理方案既能保证边坡的稳定,也能满足盾构隧道的抗浮要求。现提出充分考虑了周边环境的综合治理方案,取得了较好的经济效益,可为类似工程提供参考。