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无信号交叉口次要道路通行能力模型

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以可接受间隙理论为基础,进行右转、左转、混合车流、车流速度变化这4项修正,得出了修正后的通行能力计算模型.

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来源
《公路工程》 |2001年第2期|70-72|共3页
作者
王正武; 张亚平; 郑柯;
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作者单位

长沙交通学院;

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长沙交通学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类城市交通运输;
关键词
间隙分析法; 右转; 左转; 混合车流; 车建变化; 修正; 通行能力;

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