岩溶区小净距隧道爆破控制研究

摘要

以湖北宜张高速公路隧道施工为依托,重点研究岩溶区小净距隧道爆破震动荷载对岩溶和中岩墙的不利影响规律,结合理论研究、试验研究、数值分析与现场监测相结合的方法,系统考虑不同工况和不同岩溶地质条件的不利组合,利用数值模拟软件FLAC 3D的模拟计算,通过布置现场监测元件,建立数值分析模型,完成不同工况和岩溶发育条件下小净距隧道的受力与变形特征,并与监测结果对比验证,最终应用于现场施工以减少爆破振动对隧道的危害。