某系列船主动力基座精度控制和工艺优化

摘要

某型系列船为双桨推进,其左右两套主动力系统轴系对称分布在距中5050 mm线上.该系列船铝合金焊接变形大,且轴系长度约为其总长的2/3,因此如何保证轴系所在的主动力基座的精度符合要求是建造的难点及重点,在建造过程中出现了基座中心线往中收缩15 mm现象.通过分析研究,优化建造工艺,最终满足了不高于5 mm偏差的技术要求.