高速铁路隧道穿越断层破碎带加固方法的数值模拟

摘要

高速铁路隧道具有大断面的特点，其穿越断层破碎带时更易引发围岩坍塌和涌水的发生。本文通过对某高速铁路隧道围岩的物理力学特性试验，得到其岩体力学参数，然后采用数值模拟计算方法，分析了断层破碎带对隧道稳定性的影响程度。最后，通过对关键部位的支护进行计算，表明喷锚支护能有效地抑制围岩位移，能保证隧道结构的稳定性。