大修工程不同车道沥青路面结构搭接受力分析

摘要

不同车道沥青路面搭接是旧沥青路面大修工程中需要面临的问题,其搭接方式对新建路面结构整体稳定性有较大影响,直接影响着路面的使用寿命.文章依托实体工程,通过建立ABAQUS二维有限元模型,分析不同搭接宽度下,沥青加铺面层的拉应力与剪应力的变化规律.分析表明:沥青加铺面层最大拉应力随着搭接宽度的增大呈先增后减,最后趋于稳定,而最大剪应力随着搭接宽度的增加呈幂函数式递减.最后提出大修工程中不同车道路面搭接的技术建议.