车用碳玻混合纤维复合材料应用研究

摘要

随着低碳时代的来临,汽车轻量化的发展已成为一种趋势.到2020年,乘用车整体耗油目标为5L/100km,汽车轻量化的需求已十分迫切,材料的选择则是轻量化的关键.碳纤维具有优越的比强度、比刚度,能提供优异的轻量化效果,但成本较高;而玻璃纤维虽然成本远低于碳纤维,但其力学性能相对较低.因此,基于材料性能与成本的综合考量,碳玻混合纤维复合材料在汽车轻量化的应用中具有重要的研究意义.在复合材料的成型过程中,渗透率是影响复合材料成型质量和力学性能的重要参数之一.本文主要通过液体成型工艺制作不同混合形式的层合板,通过测量层间混铺织物以及层内混编织物在X方向的渗透率,研究各材料的工艺特性;通过对比层合板的力学性能及内外部质量状况,研究各材料在汽车轻量化领域的可应用性.