轻型车RDE试验的排放特性研究

摘要

研究了轻型车道路试验的排放结果计算过程和引用台架转毂排放试验计算全过程排放的方法。研究了CO和NOx在各窗口的排放特性,CO和NOx分别集中于高速区和市区。冷启动对CO和PN排放的增加量虽然仅分布在市区,但对全程排放结果依旧较大,尤其是PN。对比了18组台架法和RDE法的全程排放结果,RDE法的排放整体偏大。不包含冷启动的情况下,二者结果相差在20%以内,平均在12.2%;包含冷启动的情况下,相差10%以内,最小3.9%。