市域快轨车辆转向架枕梁研究

摘要

介绍了一种时速160 km市域快轨车辆转向架枕梁结构.参考"UIC 615-4"确定了计算载荷和强度评估方法,利用有限元分析软件ANSYS对枕梁、抗蛇行减振器座进行了静强度、疲劳强度及模态仿真计算分析.结果表明:枕梁的静强度、疲劳强度均满足标准要求;枕梁的各阶模态振型的频率较高,没有明显的薄弱环节.在强度仿真计算的基础上,对枕梁进行了静强度和疲劳强度试验,试验结果表明:强度满足标准要求,进一步验证了枕梁结构设计安全,强度可靠.