土-桩-结构相互作用对大跨悬索桥动力特性的影响研究

摘要

本文以国内第一大跨桥梁--润扬长江公路大桥南汉悬索桥为研究对象,基于大型有限元分析软件ANSYS建立了该桥的三维有限元模型,其中采用质量-弹簧体系模拟了土-桩-结构的相互作用.以此为基础对润扬悬索桥的自振特性进行了分析,重点研究了土-桩-结构相互作用因素对大跨悬索桥动力特性的影响,与现场动力测试结果的良好吻合表明了有限元分析结果的可靠性.研究结果为大桥的损伤预警和状态评估奠定了研究基础.