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塑料复合材料; 面板; 仪器; 钢管; 树脂基复合材料; 玻璃增强; 树脂基体; 沃尔沃; 马自达; 热塑性;
机译:从车辆电流现状和未来的重量降低的观点来看,“材料和塑料加工技术支持汽车的重量减少”8粘接技术
机译:钢/塑料/钢层压板可减轻汽车结构的重量
机译:塑料面板有望减轻重量
机译:在现代刮水系统中使用塑料在使用塑料的重量和成本降低的同时仍在提供规格
机译:关联具有低二氧化硅填料重量分数的高塑料嵌段聚氨酯纳米复合材料的结构和性能
机译:仪器和计算方法在使用轻质多层复合材料改善结构面板振动性能中的应用
机译:建筑中的生态高效产品:由塑料复合材料和稻壳制成的面板
机译:碳纤维增强热塑性塑料降低汽车重量的潜力估算。
机译:用于降低铁素体或奥氏体钢(变种)中晶粒尺寸的复合材料,用于降低铁素体或奥氏体钢(变体)中晶粒尺寸的方法以及用于降低铁素体或奥氏体中晶粒尺寸的复合材料的生产方法)
机译:中空玻璃纤维增强塑料多层管及其制造方法,能够降低复合材料的重量和增加刚度
机译:一种易于加工的塑料复合材料的制造方法,具有优异的机械性能,并且减轻了重量,并采用相同的方法制造塑料复合材料
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