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李贻斌; 阮久宏; 刘鲁源; 宋锐; 荣学文;
天津大学电气与自动化工程学院;
山东大学机器人研究中心;
车辆; 纵向加速度; 发动机动态模型; 油门控制; 自抗扰控制;
机译:低速重型车辆纵向加速度跟踪控制
机译:实验验证的驾驶员纵向加速度控制模型结合车辆横向运动
机译:低速条件下车辆纵向加速度的反馈线性化跟踪控制
机译:车辆走走巡航控制系统的纵向加速度跟踪控制
机译:肠蠕虫对肌肤抗扰度和控制的影响
机译:电磁MEMS扭转微镜的动态建模与防扰控制考虑车辆潮羊段外部振动
机译:具有先行车辆加速度补偿的ACC车辆的时距控制算法
机译:车辆纵向控制与可靠性项目。第3卷纵向控制分析与设计。 a部分:sLT和GRT系统。
机译:用于车辆乘员保护系统的控制单元具有附加的纵向加速度传感器,该纵向加速度传感器优选地安装在控制单元中,其中,仅一个传感器安装在控制单元中
机译:用于控制车辆即汽车的纵向运动的方法,涉及按车辆接收车辆数据,并且如果加速度小于瞬时加速度,则自动调整车辆的加速度。
机译:使用车辆控制装置确定机动车驾驶员输入纵向加速度的方法,包括通过使用倒置驾驶员模型确定驾驶员输入纵向加速度
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