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焦天民;
西安交通大学;
内燃机; 进排气系统; 气体流动; 模拟计算; 容积法; 特征线法; 时空守恒元; 解元方法;
机译:内燃机进气系统和排气系统的多维CFD传输矩阵建模
机译:气动不稳定对活塞式内燃机进气和排气系统中的热传递的影响
机译:固定式内燃机进排气系统设计研究
机译:用于最小声音传输的内燃机进气和排气系统的优化
机译:进气温度和湍流特性对燃气轮机排气扩压器内部流动发展的影响。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:单缸柴油机的进气和排气系统的一维气体流动分析
机译:内燃机进气和排气过程的理论
机译:内燃发动机用于车辆的增压内燃发动机具有进气管和排气管,该进气管和排气管包括各自的颈部,该颈部构造成分别加速排气管和进气管中的气体和新鲜空气的流动。
机译:用于内燃机曲轴箱的排气的油分离器具有带流动通道的排气箱,将进气流区域,相连的排气口与排气流区域分开,排气口与排气口相连,并具有相应的气流
机译:用于内燃机的内部排气再循环系统,在进气门打开且排气压力大于室内气体压力时,在发动机进气冲程期间打开排气进气门。
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