内燃机进排气系统的数值模拟

摘要

随着排放法规的日趋严格和能源的日益紧缺，发动机燃烧过程的优化显得尤为重要。文章利用GT-Power软件建立了某发动机工作过程的仿真模型，应用总变差减少的有限体积法（FVM—TVD）对该发动机的进排气系统进行数值模拟，包括进排气管内流体流速随曲轴转角变化的情况，以及进排气管内的压力波动情况。计算结果表明，动态效应对进排气管内的宏观气流运动有较大的影响。在压力波动和脉动效应等因素的作用下，进排气管内流体的流速和流量均呈波动状变化。