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黄志辉;
西南交通大学机车车辆研究所;
驱动制动单元; 悬挂; 制动率; 耦合减振器; 摆杆; 270km/h动力车; 设计; 转向架;
机译:专门设计的剥离和清洁设备简化了火车关键制动部件的翻新
机译:用于货车的新型转向架安装的胎面制动单元的开发,测试和TSI认证
机译:Syntegra™-完全整合了驱动,转向架和制动技术
机译:动车组转向架单元制动系统的开发和特点
机译:基于关键设计贸易研究的单多重非完全驱动机器人控制动力系统设计
机译:高速缓存等级云雾和边缘计算网络的最佳设计
机译:基于数据驱动的高速铁路转向架状态监测
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机译:用于混合动力车辆的电动驱动总成,具有形成的联接元件,以使驱动单元解耦以将扭矩传递至动力总成或从动力总成传递扭矩,其中驱动单元形成为高速电动机和后部驱动器
机译:用于制动器,特别是机动车的驻车制动器的传动单元部分地设计为空心轴,该空心轴在其外周上具有驱动器并且由两个部件制成,尤其是部分空心的载体和嵌件
机译:铁路车辆的制动系统在转向架上具有本地电子制动控制单元,以驱动操作制动阀或弹簧式制动器或其他辅助设备
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